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08/14
2024
- 碳纖維復合材料在汽車上的應用
- 復合材料在汽車上主要可應用于發動機罩、翼子板、車頂、行李箱、門板、底盤等結構件中。碳纖維最初主要應于賽車當中，隨著車用復合材料技術地不斷成熟發展，現在也被廣泛地應用于超級跑車和高價值民用轎車上。在商用車應用上，也逐漸從重型卡車中，廣泛地延伸到大巴車和輕型小卡。
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08/14
2024
- 碳纖維復合材料在汽車工業中的應用
- 碳纖維復合材料用于汽車部件上不僅可以實現汽車輕量化，而且在安全性與乘用舒適性等方面也有很大提高，因此越來越受到汽車工業的重視，很多汽車制造商生產的豪華轎車（如通用、寶馬、大眾、奔馳、福特、奧迪、本田、日產等）幾乎都開始試用或已經采用了各種碳纖維復合材料。
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08/14
2024
- 碳纖維材料較之金屬材料在汽車上的優勢
- 與金屬材料相比，碳纖維復合材料具有許多優良性能，應用于汽車上有明顯的優勢，主要表現在：1）密度小，強度高，2）韌性好，3）阻尼高，4）耐疲勞性能極佳，5）好的耐熱性、抗腐蝕與抗輻射性能，6）成型工藝多。
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08/14
2024
- 碳纖維復合材料在無人機上的應用
- 無人機，顧名思義是無人駕駛的飛機。從20世紀初飛機的誕生起，由于考慮到駕駛飛機的安全性，當時的人們就已經提出了無人駕駛飛機的想法。直至20世紀30年代，英國費雷爾公司將一架“女王”雙固定翼飛機改造成無人靶機，開啟了無人機進入航空史的序幕。隨著無人機技術逐漸成熟，制造成本和進入門檻降低，消費級無人機市場已經爆發，而民用無人機市場處于爆發前夜。
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08/14
2024
- 碳纖維在汽車行業的應用
- 碳纖維復材應用的車種包括賽車、跑車、轎車、客車、貨車、特種車輛等，部位包括受力骨架、車頂、底盤、側板、車門、帽罩、保險杠、翼子板、輪轂、傳動軸、板簧等。
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06/28
2024
- 碳纖維電動車輕量化的發展方向
- 中德汽車輕量化聯合研發中心總協調人、同濟大學教授莫凡日前在不倫瑞克對記者表示，在沒有成熟的基礎設施，沒有足夠快的充電方式等條件下，目前電動汽車發展的瓶頸是續航能力問題，而輕量化能顯著提高電動車的續航能力，汽車企業已對此廣泛重視。
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06/28
2024
- 碳纖維回收
- 碳纖維復合材料具有無可爭議的超強性能，但和其他材料一樣都有使用年限。雖然已經廣泛使用于航空航天、體育休閑、汽車游艇甚至風機葉片、油田鉆井等各個領域的CFRP材料，但也由此形成了很多廢舊材料。
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06/28
2024
- 碳纖維耐久性
- 碳纖維是一項非常有趣的技術，不過它有兩項特性決定了它”并不適用于汽車”。第一是成本高，第二是耐久性太好，碳纖維材料經過30多年仍能保證原有的特性和強度。